1.浙江溫州發(fā)布新能源發(fā)展五年行動(dòng)方案，以清潔能源、儲(chǔ)能、智能電網(wǎng)和新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)為發(fā)展重點(diǎn)，到2026年儲(chǔ)能電池產(chǎn)能達(dá)到100GWh以上，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超600億元
近日溫州市印發(fā)《溫州市加快新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展五年行動(dòng)方案（2022-2026年）》，提出以清潔能源、儲(chǔ)能、智能電網(wǎng)和新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)為發(fā)展重點(diǎn)，到2026年儲(chǔ)能電池產(chǎn)能達(dá)到100GWh以上，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超600億元。積極推進(jìn)包括抽水蓄能在內(nèi)多領(lǐng)域的清潔能源工程，風(fēng)光儲(chǔ)一體化為代表的多跨融合應(yīng)用工程等，多樣化工程齊頭并進(jìn)。
2.白銀中核時(shí)代新能源2GW“源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化”新能源發(fā)電項(xiàng)目開(kāi)工，總投資100億元
7月3日，白銀中核時(shí)代新能源有限公司2GW“源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化”新能源發(fā)電項(xiàng)目正式開(kāi)工。據(jù)了解該項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期是0.5GW的光伏建設(shè)，二期是1.5GW的風(fēng)力發(fā)電建設(shè)，一期計(jì)劃于2023年6月底建設(shè)完成，二期于2024年年底建設(shè)完成。項(xiàng)目由白銀中核時(shí)代新能源公司投資約100億元，開(kāi)發(fā)利用中泉鎮(zhèn)3萬(wàn)畝未利用地，利用2年時(shí)間建成500兆瓦—1000兆瓦光伏發(fā)電、1000兆瓦—1500兆瓦風(fēng)力發(fā)電及配套儲(chǔ)能設(shè)施。項(xiàng)目建成后，年發(fā)電量約為43億千瓦時(shí)。
3.政策力挺新型儲(chǔ)能 2030年全球儲(chǔ)能鋰電池需求或邁入TWh級(jí)別
日前，研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國(guó)儲(chǔ)能鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2022年）》顯示，2021年，全球儲(chǔ)能鋰離子電池總體出貨量為66.3GWh，同比增長(zhǎng)132.4%。其中，2021年中國(guó)企業(yè)儲(chǔ)能鋰離子電池出貨量為42.3GWh，占全球出貨量的63.8%。
工信部電子信息司發(fā)布的最新消息顯示，今年1-4月，我國(guó)鋰電總產(chǎn)量超177GWh，其中，儲(chǔ)能電池產(chǎn)量超19.5GWh。
白皮書(shū)指出，在碳達(dá)峰碳中和的大背景下，隨著儲(chǔ)能鋰離子電池成本的逐步下降，商業(yè)模式逐步清晰，包括電力系統(tǒng)儲(chǔ)能、基站儲(chǔ)能和家庭儲(chǔ)能等眾多應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)儲(chǔ)能電池的需求將逐步增加，其預(yù)計(jì)2030年全球儲(chǔ)能領(lǐng)域?qū)︿囯x子電池的需求量將接近1TWh，整個(gè)儲(chǔ)能鋰離子電池在未來(lái)十年的復(fù)合增長(zhǎng)率將高于汽車(chē)動(dòng)力電池及小電池等領(lǐng)域。
4.高工鋰電：預(yù)計(jì)中國(guó)鋰電熱管理阻燃隔熱材料呈井噴發(fā)展趨勢(shì)
GGII預(yù)計(jì)，隨著中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)和儲(chǔ)能鋰電市場(chǎng)持續(xù)快速增長(zhǎng)，鋰電池?zé)峁芾碜枞几魺岵牧鲜袌?chǎng)需求將呈現(xiàn)出井噴的發(fā)展趨勢(shì)。按電池包中阻燃隔熱材料覆蓋面積測(cè)算，中國(guó)鋰電池?zé)峁芾碜枞几魺岵牧峡傂枨罅浚?020年到2025年間復(fù)合年均增長(zhǎng)率將高達(dá)76%。從材料需求占比來(lái)看，傳統(tǒng)的阻燃泡棉和云母片占比將逐年下滑，氣凝膠氈和陶瓷化硅橡膠材料占比持續(xù)提升，未來(lái)三年迎來(lái)高速成長(zhǎng)。
5.工信部發(fā)布2021年度中國(guó)乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分情況：新能源汽車(chē)正積分為679.10萬(wàn)分，新能源汽車(chē)負(fù)積分為79.79萬(wàn)分。其中比亞迪汽車(chē)及比亞迪汽車(chē)工業(yè)共計(jì)超165萬(wàn)積分，特斯拉140萬(wàn)積分。此外小鵬、合眾、奇瑞等新能源車(chē)企新能源汽車(chē)正積分在20萬(wàn)分以上。比亞迪165萬(wàn)積分預(yù)計(jì)將帶來(lái)超8億元收入
7月5日，工信部正式發(fā)布2021年度中國(guó)乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分情況，2021年度，中國(guó)境內(nèi)129家乘用車(chē)企業(yè)共生產(chǎn)/進(jìn)口乘用車(chē)2064.82萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)正積分為679.10萬(wàn)分，新能源汽車(chē)負(fù)積分為79.79萬(wàn)分。其中比亞迪汽車(chē)及比亞迪汽車(chē)工業(yè)共計(jì)超165萬(wàn)積分，特斯拉140萬(wàn)積分。此外還有小鵬、合眾、奇瑞等新能源車(chē)企新能源汽車(chē)正積分在20萬(wàn)分以上。
此前，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，由于油耗積分重回千萬(wàn)分的正積分區(qū)間，油耗積分也創(chuàng)新高，2021年的新能源積分價(jià)格應(yīng)該低于1000元，甚至不足500元。
若按照500元/分價(jià)格，比亞迪2021年度新能源汽車(chē)積分預(yù)計(jì)將帶來(lái)超8億元收入。
