1.年產30萬噸硅碳負極材料研發(fā)生產項目開工活動在安康高新區(qū)舉行，項目總投資110億元
近日，年產30萬噸硅碳負極材料研發(fā)生產項目開工活動在安康高新區(qū)舉行。項目總投資110億元，計劃分兩期建設。一期投資52.4億元，計劃2024年8月底前點火投產；二期投資57.6億元，計劃2025年底、2026年上半年陸續(xù)建成。
2.澳大利亞23年Q2季度儲能投資超47億人民幣；荷蘭儲能解決方案供應商Alfen上半年儲能業(yè)務收入增長526%
美國電力公司Xcel
Energy在科羅拉多州推出了一個新方案,獎勵允許該公司利用其電池儲能系統(tǒng)提供電網(wǎng)服務的客戶。該公司的可再生電池連接計劃面向州內的住宅和商業(yè)客戶,將根據(jù)太陽能充電儲能系統(tǒng)設備成本的50%最高給予500美元/KWh的獎勵。符合條件的低收入客戶的獎勵標準更高,為800美元/KWh,所有參與客戶5年內每年還可獲得100美元的激勵金。
通過這一虛擬電廠計劃,Xcel能夠管理其科羅拉多服務區(qū)的峰值用電需求。簡而言之,在用電高峰期,通常是空調負載較大的較熱天氣,Xcel將利用儲能中的電力注入電網(wǎng),實現(xiàn)需求響應,為電網(wǎng)提供靈活容量。
3.2023Q2 全球純電汽車報告：特斯拉 20% 排第一，比亞迪 15% 緊隨其后
8 月 31 日，市場調查機構 Counterpoint Research 公布全球乘用車跟蹤報告，根據(jù)報告可知，2023 年第 2 季度純電汽車（BEV）在西歐、北美和亞洲新興市場取得亮眼成績，銷量同比增長 50%。
中國 BEV 汽車銷量也出現(xiàn)反彈，同比增長 37%，低于全球增幅。中國品牌車企依然占據(jù)主導地位，占據(jù)全球銷量的 56%，在中國銷售的電動汽車主要為緊湊型。
2023 年各大汽車品牌純電汽車情況如下：
特斯拉汽車市場份額為 20%，相比較去年同期增加 4 個百分點，銷量同比增長 83%；
比亞迪市場份額為 15%，相比較去年同期增加 3 個百分點，銷量同比增長 96%；
大眾市場份額為 7%，相比較去年同期減少 1 個百分點，銷量同比增長 48%；
吉利汽車市場份額為 6%，相比較去年同期增加 2 個百分點，銷量同比增長 111%；
廣汽集團市場份額為 6%，相比較去年同期增加 2 個百分點，銷量同比增長 137%；
現(xiàn)代汽車市場份額為 5%，相比較去年同期減少 1 個百分點，銷量同比增長 24%。
4.工信部副部長辛國斌：完善消費信貸、保險等支持政策，為新能源汽車下鄉(xiāng)創(chuàng)造積極條件
2023年新能源汽車下鄉(xiāng)山東站活動30日在濟南啟動。工信部副部長辛國斌表示，開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，要落實落細支持政策，加快基礎設施建設，優(yōu)化配套服務體系，完善消費使用環(huán)境，推動新能源汽車更好走進千鄉(xiāng)萬村、千家萬戶。工業(yè)和信息化部將會同相關部門制定車輛購置稅減免政策技術條件，完善消費信貸、保險等支持政策，豐富先進適用車型供給，為新能源汽車下鄉(xiāng)創(chuàng)造積極條件。
5.上汽集團擬與清陶能源成立合資公司，打造超高性價比的新一代固態(tài)電池
上汽集團8月30日晚公告，公司擬與清陶（昆山）能源發(fā)展股份有限公司合資成立上汽清陶新能源科技有限公司。上汽清陶注冊資本人民幣10億元，其中上汽集團認繳出資4.9億元，占比49%；清陶能源認繳出資5.1億元，占比51%。
上汽集團表示，公司和清陶能源在技術能力及產業(yè)鏈方面具有互補優(yōu)勢，雙方設立合資企業(yè)，致力通過低成本原材料和創(chuàng)新技術，在保持電池高安全性的前提下，打造超高性價比的新一代固態(tài)電池，并實現(xiàn)在整車上的產業(yè)化應用，為消費者打造真正安全節(jié)能、高性價比的“爆款電動車”。
