1.第二屆中國國際新型儲能技術(shù)及工程應(yīng)用大會今日在長沙召開，簽約金額達339.5億元
11月24日，由湖南省工業(yè)和信息化廳、湖南省商務(wù)廳、長沙市人民政府、中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會聯(lián)合主辦，100余家機構(gòu)共同支持的湖南（長沙）電池博覽會暨第二屆中國國際新型儲能技術(shù)及工程應(yīng)用大會在長沙圣爵菲斯大酒店召開。此次大會主題是“新能源、新機遇、新高度”。
本次大會同期安排了混合儲能系統(tǒng)及配套項目、德賽電池儲能電芯及電芯封裝項目、洛柳精密非標(biāo)全自動智能電池產(chǎn)線總部項目、五創(chuàng)循環(huán)鋰電回收項目、年產(chǎn)5萬噸鋰電池正負(fù)極材料用碳基大結(jié)構(gòu)坩堝項目、鈦錳復(fù)合鋰離子篩型吸附劑項目、年產(chǎn)千噸鈉離子電池正極材料項目、石墨烯新材料產(chǎn)業(yè)項目等8個項目的現(xiàn)場落地簽約，簽約總金額達339.5億元。
2.國家標(biāo)準(zhǔn)《軌道交通 儲能式電車 第1部分：電容式儲能電源》批準(zhǔn)，于2023年5月實施
近日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)《軌道交通 儲能式電車 第1部分：電容式儲能電源》等708項推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)和3項國家標(biāo)準(zhǔn)修改單，現(xiàn)予以公告。文件中提出，該標(biāo)準(zhǔn)實施日期為2023年5月1日。本文件規(guī)定了儲能式電車電容式儲能電源(以下簡稱“儲能電源”)的環(huán)境條件、技術(shù)要求、檢驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸、儲存和回收。本文件適用于采用雙電層電容器、混合型電容器為儲能單元的儲能式電車動力儲能電源。
3.吉利與宜春市簽約，將在宜春袁州區(qū)投資建設(shè)磷酸鐵鋰材料及10萬噸電池回收綜合利用項目
近日，吉利與宜春市正式簽約，將在袁州區(qū)投資建設(shè)磷酸鐵鋰材料及10萬噸電池回收綜合利用項目。
據(jù)了解，吉利科技集團依托在新能源汽車領(lǐng)域的生產(chǎn)制造優(yōu)勢、技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，正著力打造動力電池產(chǎn)業(yè)全鏈條體系，擁有不同技術(shù)路線的動力電池產(chǎn)品和退役電池再生利用核心技術(shù)，位列行業(yè)先進水平。
宜春被譽為“亞洲鋰都”，已探明可利用氧化鋰儲量258萬噸，占全國鋰資源的23.8%；探明的可開采氧化鋰儲量為110萬噸，占全國的31%，世界的12%。據(jù)悉，宜春市曾提出到2025年鋰云母和碳酸鋰產(chǎn)量分別達到700萬噸和50萬噸以上，碳酸鋰的產(chǎn)量超過2021年全國的產(chǎn)能。
簽約宜春，標(biāo)志著吉利在磷酸鐵鋰賽道又落一子。
